בית / חגים ונסיעות / אחר / כמו תיקון גנרטור

כמו תיקון גנרטור

/
58 צפיות

כמו תיקון גנרטור</a>

המחולל הוא אחד המכשירים החשובים ביותר במכונית. סיבת קלקולים תכופים של גנרטור נעוצה בעובדה שהוא אחד הפעילים ביותר של חלקי רכב עמוסים.

למרות העובדה כי סימנים של כשל הגנרטור זהים עבור כל כלי רכב, פירוק ותיקון של תהליך מחולל עשויים להיות שונים בהתאם לגודל המודל ומנוע.

הוראה

    1

בדוק את המתח של ה- V-החגורה של הגנרטור
זה דורש אצבע בכוח מופרז עלחגורה. אם חגורת Flex ידי יותר מ 5 מ"מ - יש צורך להדק או להחליף. כדי להגדיל את המתח של החגורה חייב להיות משוחרר תיקון ברגים, גנרטור דחיפה מהמנוע להדק את הברגים שוב. אם חגורה יש סדקים או שברים - זה צריך להיות מוחלף.

    2

לפני תחילת הפירוק של גנרטור מומלץלציין את המיקום היחסי של מכסה ואת מעגל הסטטור המגנטי. הסר את הברגים לתקן את המכסה האחורי של גנרטור. בזהירות לנתק את החצאים. מול הרוטור גנרטור יישאר הכריכה האחורית - ורכיבי preobrazuyusche שליטה הסטטור.

    3

הסר את האגוזים לאבטח את הקצוות של בפיתוליםהסטטור. שחרר את הברגים המאבטחים את מכלול מברשת וסת מתח. לבדוק את מצבו של מברשות. אם מברשות בולטות מבעל מברשת ידי פחות מ 5 מ"מ - להחליף אותם. Unsolder חיבור כבלים. במידת צורך, ללטש את טבעת הקשר, לבדוק את הכח של מעיין להחליק את פני השטח של אנשי הקשר. התקן מברשת חדשה ולוודא כי הם יכולים לנוע בחופשיות לבעל. הלחם את החוטים. זכור כי לפני התקנת הבקר עם בעל מברשת חדש, אתה חייב לנקות ביסודיות את בעל מברשת מאבק פחם קן.

    4

שחרר את האגוזים הבטחת גשר דיודות. הסר את גשר דיודות. אם איש קשר פלדת חיבור גשר דיודות רגולטור המתח אכול בכבדות לא מתנתק מן הבקר, להוציא הרגולטור יחד עם הגשר. ואז לנתק את החלקים. בדוק את גשר דיודות. במידת הצורך, להחליף את דיודות.

    5

בדוק בפיתולי מעגל startora לקרקע.

    6

בדוק את ההתנגדות בין הקצוות של בפיתולים.

    7

בדקו סליל הרוטור לציות ההתנגדות הנומינלית אשמתו קרקע.

כמו תיקון גנרטור זה שונה לאחרונה: ה -21 מאי, 2017 על ידי wewsyubt
זהו טקסט תחתון מיכל הפנימי ראשי